据蚌埠发布客户端消息 近日，在蚌埠民用机场航站楼施工现场，一块重达近1000吨的钢结构屋盖桁架，在8台液压提升设备同步发力下，经过约5个小时施工，被提升至24.8米的空中，航站楼钢结构屋盖已初具雏形。

　　蚌埠民用机场航站楼造型以“腾飞之翼”立意，寓意为“大鹏展翅、蚌埠腾飞”，钢结构就如同大鹏的“筋骨”。此次提升的D区钢结构屋盖桁架投影面积为2961㎡，提升高度15.3米，重近1000吨，最大跨度45m，是蚌埠市目前为止钢结构施工提升高度最高，重量最大的项目。记者在施工现场看到，巨大的深灰色屋盖桁架在液压提升设备牵引下，以肉眼几乎无法察觉的速度缓缓上升，现场电脑实时监控位移和重量，确保各个方向和点位同步提升，保障施工安全顺利进行。

　　据中建八局蚌埠机场项目计划协调经理李志瑞介绍，航站楼屋盖钢结构施工划分为A、B、C、D四个区域，D区整个屋盖为一个拱形屋盖，最大高差达10m，主桁架为双曲倒三角管桁架，部分桁架位于下沉广场上方，是整个屋面施工难度最高的区域。针对D区的特点，施工中，双曲倒三角管桁架采用不等高拼装胎架进行现场拼装，下沉广场位置根据施工模拟计算，设置公司标准化的格构柱临时支撑，将拼装完成的异型桁架临时固定在格构柱上方，待双曲倒三角管桁架与下沉广场上方异型桁架拼装焊接完成后，再将36m跨的平面管桁架进行安装，使得整个D区形成一个整体的拱形屋盖。

　　“蚌埠民用机场航站楼项目自2023年12月6日首区提升以来，目前已完成C区屋盖提升，A、B区钢结构主体施工也已全部完成，航站楼屋盖已初具雏形，为后续金属屋面施工奠定了基础。”蚌埠民用机场工程部副部长汪俊杰说，下一步将紧盯工程任务目标，时刻关注现场施工情况进行及时调度，加班加点赶工期，全面加快项目建设，全力以赴将机场建设蓝图转化为工程实景图。（融媒体记者 李景 文/图）

　　据蚌埠发布客户端消息 近日，在蚌埠民用机场航站楼施工现场，一块重达近1000吨的钢结构屋盖桁架，在8台液压提升设备同步发力下，经过约5个小时施工，被提升至24.8米的空中，航站楼钢结构屋盖已初具雏形。

　　蚌埠民用机场航站楼造型以“腾飞之翼”立意，寓意为“大鹏展翅、蚌埠腾飞”，钢结构就如同大鹏的“筋骨”。此次提升的D区钢结构屋盖桁架投影面积为2961㎡，提升高度15.3米，重近1000吨，最大跨度45m，是蚌埠市目前为止钢结构施工提升高度最高，重量最大的项目。记者在施工现场看到，巨大的深灰色屋盖桁架在液压提升设备牵引下，以肉眼几乎无法察觉的速度缓缓上升，现场电脑实时监控位移和重量，确保各个方向和点位同步提升，保障施工安全顺利进行。

　　据中建八局蚌埠机场项目计划协调经理李志瑞介绍，航站楼屋盖钢结构施工划分为A、B、C、D四个区域，D区整个屋盖为一个拱形屋盖，最大高差达10m，主桁架为双曲倒三角管桁架，部分桁架位于下沉广场上方，是整个屋面施工难度最高的区域。针对D区的特点，施工中，双曲倒三角管桁架采用不等高拼装胎架进行现场拼装，下沉广场位置根据施工模拟计算，设置公司标准化的格构柱临时支撑，将拼装完成的异型桁架临时固定在格构柱上方，待双曲倒三角管桁架与下沉广场上方异型桁架拼装焊接完成后，再将36m跨的平面管桁架进行安装，使得整个D区形成一个整体的拱形屋盖。

　　“蚌埠民用机场航站楼项目自2023年12月6日首区提升以来，目前已完成C区屋盖提升，A、B区钢结构主体施工也已全部完成，航站楼屋盖已初具雏形，为后续金属屋面施工奠定了基础。”蚌埠民用机场工程部副部长汪俊杰说，下一步将紧盯工程任务目标，时刻关注现场施工情况进行及时调度，加班加点赶工期，全面加快项目建设，全力以赴将机场建设蓝图转化为工程实景图。（融媒体记者 李景 文/图）