作为三峡库区对外交流的空中桥梁，从2019年开始，万州机场连续三年的旅客吞吐量均超过了100万人次。为进一步提升机场的承载能力，2016年至今，我区

　　4月13日上午，在万州机场改扩建项目现场，2.6万平方米的T2航站楼主体施工已经全部完成，钢结构屋架的建设也进入扫尾阶段。

　　中铁十六局集团万州机场改扩建项目党支部书记王瑶告诉记者，从具体指标上来看，目前航站楼主体结构混凝土全部完成，砖砌体完成95%。粉刷完成，钢结构拼装完成95%，防火涂料完成，马道天沟安装完成。

　　据介绍，T2航站楼钢结构计划4月底完成，塔台计划7月份完成，幕墙计划8月份完成，装饰装修计划12月份完成。整个T2航站楼工程有望在明年正式投入使用。

　　而就在今年2月份，航站楼扩建项目已由重庆市和四川省推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室列入共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单。

　　据介绍，万州机场改扩建于2017年7月正式启动建设，主要由改扩建工程项目和航站楼扩建项目组成，总概算资金14.4亿元，按满足2030年年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量1.8万吨、飞机起降量2.4万架次的目标设计。

　　主要建设内容包括：跑道由2400米向东南方向延长至2800米，新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统；新建跑道次降方向I类精密进近系统，并将跑道入口内移200米；新建T2航站楼2.6万平方米，优化改造现有停机坪，停机位总数达到16个；拆除并迁建塔台、航管楼、办公楼等，并扩建相关配套设施。

　　按照施工计划，在2023年T1航站楼转场至T2航站楼运营后，将启动T1国际航站楼改造工程，计划于2024年完工。

　　T1和T2航站楼总建筑面积将达40000余平方米；机坪停机位总数达到16个（其中包含廊桥8座）；跑道长度为2800米，将能保障200余座空中客车A330等宽体客机的起降；11号跑道方向和29号跑道方向实现双向盲降设备运行保障，将有效降低复杂天气情况对航班运行造成的影响，万州机场的安全运行保障能力和旅客出行环境将迈上新台阶。

　　据重庆市万州机场有限责任公司相关负责人表示，改扩建完成后，万州机场将形成T1国际航站楼和T2国内航站楼同时运营的格局，加快区域性枢纽机场的建设步伐。同时，万州机场将具备辐射周边11个区县1000多万人口的服务能力，更好地推动渝东北地区和周边地区经济社会的发展。

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