长沙晚报掌上长沙8月28日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 李想）8月28日8时58分，在中建八局承建的长沙机场改扩建工程T3航站楼施工现场，一台130吨吊车将一根17.5吨钢结构柱稳稳吊起，10分钟后便安放在独立基础上。这是整个T3航站楼主体结构施工的第一块构件，标志着新建航站楼局部进入到主体施工阶段，为工程主体施工按下“启动键”。

　　长沙机场改扩建工程T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构形，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有4层。

　　钢结构柱是T3航站楼的“骨架”，整个T3航站楼钢结构柱共有452根，用钢量约5万吨，其中，首根吊装的钢结构柱全长6.7米、直径2.1米，重达17.5吨，因其位于新建T3航站楼大厅南部，紧邻长沙机场改扩建工程综合交通枢纽，系T3航站楼核心位置的“顶梁柱”。

　　“我们通过吊装施工将钢结构柱对准提前装在地下的预埋件，让两者环环相扣，钢结构柱吊装施工就完成了，整个过程类似于把螺栓拧进螺母中。”中建八局长沙机场T3航站楼项目书记李宏亮介绍，自今年3月进场以来，目前正在进行土方外运、地基与基础施工等，其中土方外运已完成15万立方米，整体3280根工程桩、205根支护桩已完成1027根，预计到今年底整个T3航站楼F2大厅北区基本封顶，预计到明年三季度整个工程出正负零，“我们始终坚持高标准、严要求的施工原则，在确保安全质量的基础上，力争每一个节点任务完美履约，预计于2025年年底完工。”

　　长沙机场改扩建工程T3航站楼项目工程投资约79.4亿元，机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。项目建成后，将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。